Abgeschickt von Guido am 23 April, 2004 um 20:48:32
Antwort auf: Eistellwerte Ventile - immer wieder Probleme von onkel_c am 21 April, 2004 um 19:17:36:
Lieber onkel_c,
das "Ventil-Klackern" kann auch von:
1. verschlissenen Ventilführungen
2. eingelaufenen Nockenwellen
3. eingelaufenen Ventilplättchen
4. verschlissenen Stößel-Tassen
kommen.
Ich fahre bei meinem Motor folgendes Ventilspiel: 0,45 Einlaß und 0,55 Auslas.
Und außer einem leisen "tickern" ist von meinem Ventiltrieb nichts zu hören!
Aber ! --->
Du fährst ja die "schmalen" 1600er BS-1 Nocken mit 26/66 66/26 mit 9,54mm Hub - und die machen natürlich mehr Lärm !
Die Fiat-Ingenieure haben nicht umsonst die Nockenbreite der späteren Motoren fast verdoppelt.
Das wird die "Wurzel deines Übels" sein.
Das mit den 140 PS ist wohl auch ein "bißchen dick" aufgetragen, oder ?
Komm mit nach Berlin, dann machen wir ein kleines Straßenrennen auf dem Ku-Damm :-) !
mfg, Guido
(der Gegner sucht, keine Opfer...)
: auch mich plagt mal wieder ein problem: wenn ich mich an die fiat einstellwerte für das ventilspiel halte, also einlaß 0,45 und auslaß 0,55 oder gar 0,60 habe ich immer raßeln oder klackern. das nervt.wie sind eure erfahrungen und womit gibt es keine probleme. meine mich erinnern zu können mal mit 0,35 - 0,40 einlaß und 0,40 -0,50 auslaß ganz gut hingekommen zu sein!
: danke für euer bemühen und frohen saisonstart
: onkel_c, der noch ein wenig bastelt